Продажи новых автомобилей в Германии, как ожидается, продолжат свое снижение в следующем году, при этом спрос и прогноз экономического роста в Германии остаются вялыми на фоне продолжающегося кризиса суверенного долга, - заявила ассоциация немецкой автомобильной промышленности VDA во вторник. Регистрация новых автомобилей в Германии, как ожидается, сократится на 3,2% до примерно 3 миллиона автомобилей в следующем году, по сравнению с прогнозом на 2012 год на уровне около 3,1 миллиона и продажах в 3,17 млн. в 2011 году, - сообщает VDA. "Те, кто встает утром и думает о том, что той или иной стране ЕС придется оплатить свои долги и что меры спасения могут сказаться на немецких налогоплательщиках, эти люди не идут покупать на машины во второй половине дня", - заявил президент VDA Матиас Висманн на пресс-конференции. "давление нарастает", - сказал Висманн, понижая надежды, на то, что Германия могла бы продолжать оставаться стабилизирующим якорем на фоне спада продаж автомобилей в других местах в Западной Европе, особенно в Италии, Испании и Франции. Правительство Германии в октябре сократило прогноз роста до 1% в следующем году, предыдущий прогноз составлял 1,6%. Экономика еврозоны, как широко ожидается, будет пребывать в стагнации в 2013 году. Внутреннее производство автомобилей, как ожидается, увеличится на 1% до 5,4 млн. единиц в следующем году, - ожидают в VDA, добавляя, что экспорт автомобилей в следующем году, вероятно, будут несколько выше, чем в 2012 году — на уровне 4.15 миллиона. "Немецкая автомобильная промышленность показала максимумы и минимумы производства в 2012 году," - сказал Висманн. В то время как слабость на европейских рынках сохраняется, ситуация на рынках за пределами Европы была положительной. Немецкие автопроизводители надеются извлечь выгоду из своего глобального присутствия, например, в растущих рынках, таких как Китай, США и Россия.