Ноябрьский фьючерс на нефть West Texas Intermediate на NYMEX на закрытие вырос на 43 цента, или на 0,5%, до $85,98 за баррель, в четверг была экспирация по ноябрьскому контракту. Декабрьский фьючерс на нефть WTI, новый ближайший контракт, мало изменился на $84,51 за баррель.
Декабрьский фьючерс на нефть Brent на ICE на закрытие снизился на 3 цента, или менее 0,1%, до $92,38 за баррель.
Цены на нефть в среду выросли, так как данные показали снижение запасов нефть в США. Президент США Байден в среду объявил о продаже ещё 15 млн. баррелей нефти из стратегического резерва - это завершающий транш из 180 млн. баррелей, продажу которых одобрили в марте.
"Учитывая, что тот объём - часть ранее объявленного более крупного вывода из резервов, влияние на рынок минимально. Это отражено в ценовом движении, когда WTI закрылась с ростом на 3,3% вчера. Эта наиболее крупная поставка мало сделает с точки зрения компенсации влияния сокращения поставок ОПЕК+", - сказал Уоррен Паттерсон, руководитель по стратегии по сырью из ING.
Страны ОПЕК+ ранее в октябре согласились сократить объём добычи на 2 млн. баррелей в день, начиная с ноября. Тем не менее, размер фактического сокращения, как ожидается, будут около половины заявленного размера, так как некоторые члены ОПЕК+ уже добывают меньше их квот добычи.
Агентство Bloomberg в четверг сообщило, что китайские чиновники обсуждают ослабление требований карантина для прибывающих в страну. Китай сейчас требует от прибывающих карантина на семь дней в отеле, и после этого три дня - дома, при этом за прибывшим наблюдают и он проходит тестирование.
Ослабление требований карантина может быть небольшим изменением, но это может сигнализировать о потенциальном оживлении экономического роста. Политика нулевой терпимости к COVID в стране привела к обширным карантинам и другим ограничениям, которые снизили спрос на нефть и энергию.
"Китай, как ожидалось, увеличит импорт нефти, так как он согласовал экспорт 113 млн. баррелей нефтепродуктов в период до конца года; однако, было мало признаков увеличения спотовых закупок вторым по величине потребителем в мире.
Оживляя экономику, страдающую из-за ограничений, связанных с COVID, подобные шаги могут обеспечить поддержку испытывающей трудности отрасли авиалиний Китая", - сказал Гарри Алтам, аналитик по энергетике из StoneX Group.
Майкл Хьюсон, аналитик из CMC Markets UK, сказал что "реальной в том, что вряд ли это приведёт к большим изменениям, учитывая, что так как погода становится холоднее, уровень заражений COVID, вероятно, будет только расти". Это делает "изменения в значительной степени неуместными".